其他品牌要“下岗”了日产又火了
来源:ca88,亚洲ca88,亚洲ca88游戏大厅 2020-03-14 06:24

  ca88在日产全球最新的V-Motion2.0的设计理念加持下,全新天籁外形显得极其运动和凌厉。像是大面积前格栅配合上大尺寸的“V”型镀铬饰条,像是回旋镖状的造型配合上LED光源的前大灯,像是发动机盖上更加丰富的线条等等,无一不让全新天籁的前脸更具攻击性。

  内饰方面,新车依旧延续了老款车型的设计手法,配备了三辐式方向盘,并以镀铬装饰点缀,精致感呼之欲出。中控台上采用的是8英寸悬浮式液晶显示屏以及HUD抬头显示系统,中控台使用了大面积皮质材料包覆,并以浅色缝线以及镀铬饰条进行点缀,使其不仅显的科技感十足,同是还体现出了年轻动感。值得一提的是,新车为中配车型也升级了8英寸中控多媒体搭配、车联网等功能,提升了产品竞争力。

  长宽高分别为4901×1850×1447mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,天籁轴距排在9位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天籁2.0T XV AD1 智尊领航版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,天籁的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

  搭载2.0(混合喷射)匹配CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万中型车车型中排在11位。

  天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了前倒车雷达、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、主动降噪、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、HUD平视显示、自动泊车入位、胎压监测、发动机启停、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、方向盘加热、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、儿童座椅接口、侧安全气帘、疲劳提醒、自动驻车等配置。

  其中,制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

  如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁,那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的大沙发,另外省油、空间大也都是大家喜欢它的点。

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