中邦车市的诱惑2019华丽汽车品牌销量理解您买了
来源:ca88,亚洲ca88,亚洲ca88游戏大厅 2020-01-17 10:30

  据不完全统计,中国现在至少有超过500万家庭的资产超过100万美元,即国际通行的富裕家庭标准,这些人大多数都是豪华品牌的车主和潜在车主。

  2019年中国乘用车销量持续下滑,总销量21,476,431辆,同比下跌9.3%。但是豪华品牌却是一片繁荣,总销量达到3,130,830辆,同比增长超过12%,市场占有率超过14%。

  如果以中国富裕家庭数量来衡量,这个销量数字并不算优秀。况且豪华品牌车型早已不是动辄百万的身价,20多万就能买一辆中级轿车,中产家庭也能负担的起。而且中国车市已经逐渐进入存量市场,不少普通品牌车主换车的目标都是豪华品牌,这样购买难度就更低了。

  综合国人的购买力、对豪华品牌的喜爱以及二三线城市的潜力,只要中国经济继续健康发展下去,未来五年豪华品牌市场规模至少会达到500万辆。

  由宝马奔驰奥迪组成的豪华品牌第一梯队,合计销量2,114,656辆,占总销量的67.5%。巨大的优势牢不可破,而且愈发明显。其他品牌要想吃上肉,必须另辟蹊径,走出一条自己的特色道路。

  2019年是宝马的产品大年,一系列有竞争力的新车型的上市,宝马终于收获了中国市场豪华品牌销量冠军。全年销量723,680辆,同比增长13.1%。中国市场的优异表现,也助力宝马以252万辆的成绩,拿到全球销量冠军,中国市场销量占比28.7%。

  5系销量超过17.3万,成为宝马最畅销的车型,其中插混车型530Le也卖出了27603辆,成为中大型轿车插混车型用户的首选。

  新老3系销量超过13万辆,由于新款上市优惠缩小,所以3系还有很大增长空间。入门级的1系也贡献了超过4.3万辆的销量,表现可圈可点。大型豪华车7系,表现也是紧追奔驰S级。

  宝马的X家族今年全面爆发,X1销量超过9.6万辆,X3销量超过12万辆,完整销售一年的X3,表现非常优异。进口车方面,X5、X7表现同样抢眼,X5至今没有任何优惠,X7仍需要加装饰提车。个性车型X2、X4、X6也是细分领域的领先者。

  MINI全年销量32678辆,表现同样不俗。绝对销量虽然不高,但是利润肯定很高。

  宝马已经获得了华晨宝马75%的控股权,同时开始扩建沈阳铁西工厂和大东工厂,未来华晨宝马的产能将达到140万辆。包括宝马X5,以及iX3在内的多款纯电动车,都将在此投产。

  同时,与长城汽车合资的光束汽车MINI电动车项目也在快速推进,未来几年就会投产。

  2019年开启的大型豪华车项目进展顺利,7系、8系、X7等多款新车投放市场,提升了宝马的品牌知名度。

  2020年,宝马将继续产品攻势,将推出17款新产品,包括中期改款的新5系、新5系插电混动、纯电动SUViX3、全新一代的X5 M、X6 M、M5、M8等。

  2019年是奔驰的多事之年,西安坐在引擎盖上哭的女士,让奔驰的“关注度”大涨,最终体现在销量上,全年销量702,088辆,同比仅增长4%,远低于宝马的增幅。奔驰全球销量245.6万辆,同样被宝马超越,中国市场销量占比28.6%。

  所以宝马能够夺冠,除了自身的努力,还应该感谢这位女车主。当然客观地说,这是奔驰自己犯下的愚蠢错误,与他人无关。

  具体车型销量方面,A级销量6.8万辆,C级销量15.4万辆,E级销量15.7万辆,GLA销量3.9万辆,GLB销量3985辆,GLC销量14.2万辆。

  可以看出,A级+C级+E级的轿车销量,与宝马的1系+3系+5系组合基本持平。但是GLA+GLB+GLC的SUV组合大幅落后宝马的X1+X2+X3组合。

  GLA车型产品过老,国外已经换代,销量差有情可原。但是被一致看好的GLB,居然只有1.3T,但是价格却一点不客气。即使不给2.0T,至少要给个1.5T+48V吧,1.3T还以为是老年代步车呢。

  从国产车型的销量可以看出,奔驰进口车销量明显多于宝马奔驰S级/GLS级以及迈巴赫车型常年供不应求,AMG系列卖的也很好,这也体现了奔驰更高的品牌价值。

  但是奔驰对中国消费者的态度,向来有点爱答不理的感觉,虽然女车主事发后,连续推出了价格透明和服务公约,但是要想改变中国消费者的看法,需要长时间的努力。

  奥迪全年销量688,888辆,同比增长4.8%,一个很吉利的数字,也不能阻挡奥迪丢掉中国豪华品牌大哥的位置,跌落到第三名。而且这个位置可能会长时间保持,奥迪要习惯做一个追赶者了。

  奥迪全球销量184.6万辆,虽然同样是第。

上一篇:上一篇:吃喝穿着日用哪些邦产物牌的年货受青睐? 下一篇:下一篇:宜都会新联会以品牌修复带头改进施行